En un guiño a un sector clave de la industria, el Banco Nación (BNA) dispondrá desde mañana una nueva línea de préstamos en pesos ajustados por inflación (UVA) para financiar la compra de autos nuevos y usados. Tendrán un plazo de hasta cinco años por un monto máximo de $ 100 millones por persona, equivalente a unos US$ 65.360.
«La nueva opción, que permite financiar sin prenda y hasta el 100% del valor del vehículo (con un monto máximo de $ 100 millones por usuario), está destinada a la adquisición de automóviles, pick ups y utilitarios, ya sean 0km o usados de hasta 10 años de antigüedad», señaló un comunicado del BNA.
De esa forma, el Gobierno sumará otra medida a los últimos anuncios destinados a reactivar la economía con ayuda del crédito. El plan surgió luego de una reunión con la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), donde se acordó impulsar al sector, uno de los de mayor caída en la industria desde noviembre de 2023.
«Hubo una reunión de la cúpula del Banco Nación con ADEFA para facilitar las ventas, tenés una caída importante del mercado, de la venta de producción nacional en autos, está todo en caída, excepto los vehículos chinos, y la idea surgió a partir de esa reunión», confirmó una fuente del sector automotor.
En agosto, las terminales automotrices produjeron 39.381 vehículos, lo cual representa una caída de 11,6% respecto del mismo mes del año pasado, según informó ADEFA. En el acumulado de enero a agosto, la producción totalizó 275.228 unidades, 17,1% por debajo del mismo período del año anterior.
Las ventas a concesionarios de agosto tuvieron una suba del 14,3% respecto a julio, pero cayeron 24,5% interanual. Por otra parte, los créditos prendarios registraron en julio una caída real del 0,8% real mensual, convirtiéndose en la financiación que tuvo el mayor retroceso en ese mes, según un informe del Banco Galicia.
La nueva alternativa del Nación se suma a otra línea vigente para comprar autos que ya ofrece el banco. Los clientes podrán optar entre el crédito tradicional en pesos, a tasa fija y con un plazo de hasta 72 meses (6 años), o el nuevo préstamo ajustado por UVA, de entre 12 y 60 meses (1 a 5 años).
Para quienes cobran sus haberes en el Nación, la tasa será de UVA más 19% nominal anual (un total del 40%, incluyendo la inflación en los próximos 12 meses del REM), mientras que para el resto de los clientes será de UVA más 25% (46%). En la línea en pesos, las tasas son de 36% nominal anual para la cartera de haberes y previsional y de 46% para el resto.
El atractivo del nuevo esquema está en la cuota inicial. Para un crédito de $ 10 millones (US$ 6.500) a 60 meses, el Nación estima una cuota inicial de $ 292.656 para un cliente que cobra su sueldo en el banco, contra $424.330 de la alternativa en pesos. Para el resto de los clientes, la cuota inicial sería de $ 343.333 en UVA frente a $ 508.664 en pesos.
La contracara es que la deuda y la cuota evolucionan con la inflación, aunque la nueva línea incorpora una prima adicional de un punto porcentual anual que permite fijar un tope de cuota vinculada a la variación de los salarios (CVS). Por otra parte, desde el banco no precisaron cuántos préstamos habrá disponibles.
«La operatoria podrá gestionarse en la red de más de 1.400 concesionarios adheridos y 1.800 puntos de venta, donde se canalizará el proceso de solicitud y comercialización del préstamo de manera online y solo con la presentación del DNI», explicó el BNA.
Con $ 78.120 millones en activos, el Banco Nación es el principal banco de la Argentina. El Gobierno pasó de intentar privatizarlo al inicio de la gestión a expandir su capacidad financiera. Según datos a mayo del Banco Central, la entidad maneja 86.462 créditos hipotecarios, 15.590 prendarios y 5.761.474 operaciones en otros préstamos.
En agosto, el banco acordó con Volkswagen una línea de financiamiento para 0KM definidos por la empresa. Y hace unos días anunció una baja de las tasas de sus préstamos personales, de entre 6 y 10 puntos porcentuales. Por otra parte, en medio de la morosidad récord, anunció 62.000 refinanciaciones de deudas por más de $ 310.000 millones.
