El futuro de la movilidad global empieza a diseñar sus primeras experiencias concretas, y la provincia china de Guizhou se convirtió en el epicentro de esta transformación.
Allí, la empresa de robótica urbana Pix Moving desarrolla vehículos eléctricos y autónomos que se guían mediante cámaras, sensores y plataformas de inteligencia artificial.
Lo destacado es que, tras expandirse por varios continentes, la firma ya mantiene negociaciones incipientes para desembarcar en el mercado argentino.
Nacida en 2017, la compañía basa su filosofía en la creación de «espacios móviles autónomos». A partir de un chasis inteligente propio —una base robótica versátil—, la firma produce estructuras capaces de adaptarse a múltiples demandas. Así, un mismo diseño puede transformarse en oficinas, cafeterías itinerantes, zonas de descanso o herramientas de logística.
Bajo este concepto, en 2023 nació el «Robobus», un mini ómnibus con capacidad para transportar a seis personas que se desplaza a una velocidad de entre 15 y 30 kilómetros por hora. Su principal característica es que prescinde de un conductor humano. Si bien actualmente transita una etapa de transición donde operadores a bordo monitorean el sistema por seguridad, el vehículo se autogestiona en tiempo real.
Para circular sin incidentes, las unidades están equipadas con algoritmos de IA, cámaras y sensores que les permiten:
Identificar el estado del tránsito en tiempo real.
Detectar peatones de manera imprevista.
Estimar distancias de frenado con precisión.
Operar sin ruidos y con cero emisiones contaminantes gracias a su propulsión 100% eléctrica.
Actualmente, una flota de 13 Robobuses opera con éxito en Guiyang, la capital de Guizhou, realizando recorridos turísticos de 8 kilómetros en un lapso de 20 minutos, con un costo por pasaje de 20 yuanes (entre 3 y 4 dólares).
La estrategia de Pix Moving apunta a liderar el negocio de la movilidad autónoma global. Con operaciones consolidadas en potencias como Estados Unidos, Japón y Alemania, la automotriz ya hizo pie en América Latina mediante convenios con Brasil y Ecuador, país donde los minibuses conectarán los campus universitarios de Quito y Cuenca.
El próximo paso podría darse en el sector privado local. Según confirmaron fuentes de la empresa a TN durante una recorrida por su planta matriz, existen conversaciones con una firma local. “En la Argentina todavía están explorando posibilidades. Es para un operador privado que busca incorporarlo a un parque industrial”, detallaron desde la compañía asiática.
Aunque los voceros prefirieron mantener bajo reserva el nombre de la firma nacional y los plazos de entrega, el proyecto busca aplicar esta tecnología para optimizar la logística interna y el traslado de personal en predios cerrados, convirtiéndose en el caso testigo de una nueva tendencia urbana sustentable e inteligente.
